闲窗：抬望眼，仰问天

     题记：高山下，流水旁，柳荫处，胡同口。聆听花开，静观日落。一步一个脚印，一程一种风景。把生活酿成酒，在行走中沉醉......

     来武汉两天了，会了下好友，见了见老师，在忽热忽凉的江城，恣意地行走、闲逛。能有心情坐下来写这篇文字，不得不提前几天在长江上漂泊的日子。

     7月17日晚上，我坐上了一列奇怪的列车，驶往武汉。

     说它奇怪，是因为这趟车是没有字母打头的那种绿皮车，印象中四位数的列车都是没有空调，又脏又乱的那种，在衡阳买票时，其他到武汉的车次都没了座位，只好买了这趟晚间出发的，没空调就没空调吧，反正是晚上，应该凉快些。

     果然，从站台奔向我那个车厢的时候，我看到的都是开着窗户的车厢，里面的游客不少人都赤膊裸身（男乘客，上半身），并摇着随便找什么东西当作的扇子。不由恐惧，这车果然热啊，有的苦受了！

     上了列车，低头找我的座位的时候，我突然意识到，凉习习的啊，确是空调车。拿到票后一直以为是风扇车，怎么会有空调啊，急忙对照车票一看：新型空调车。大呼怪事，问旁边的人，才知晓这车一半是空调一半是没有空调的。

     传播学中李普曼有“刻板成见”一说，我这次的确犯了这样一个错误。如此看来，常识的东西并不总是对的。比如这车，现在也与时俱进，该装空调的装空调了，再次喟叹这“和谐社会”“和谐中国”伟大口号的历史性意义！坐下后大快朵颐。

     23点多时，给武汉的亮仔短信，告诉他我早上6点半即可抵汉，并约好我到站后，他赶到武昌火车站给我送票。然后赶8点多的车前往宜昌。

    18日清晨，列车抵达武昌站，下车前给亮仔短信说让我到了，让他别误了我的车，因为我还要赶往汉口去坐车。却回复说，我呆在出站口等他，别动。坐去宜昌的这趟车不用去汉口，因为停靠站改了，现在要从武昌出发，回来时才停在汉口。又是怪事一件，虽然车站书面通知了，却没有及时反应在网络信息上，让我以为还要赶往汉口，这一过江就要一个多小时啊！幸好我不用这么着急赶了。

    出站时，还纳闷为什么让我在出站口等他，去进站口不更好吗，出站口人多多啊，反而不好辨认。待我出来后，才发现，武昌站变化太大了，让人始料未及。新落成武昌站，比原来那个破破烂烂的火车站漂亮多了。出站口外面立了一个牌子，类似于路标的那种，对新站附近的地形进行了解释。一看之下，这号称亚洲第一大站，果真不小。研究了半天，还是觉得亮仔的选择是对了，在出站口等他比较合适......

    坐下等他的空隙，周边找个吃早餐的地方也难了，看来配套设施都还没起来，就随便吃点了东西，填饱了肚子。后亮仔短信说恐怕会迟到，让我到进站口等他。按照路牌指示，边上还是在建的设施，要绕行，走了差不多20分钟才从出站口走到进站口。后来这小子还差点迷路，让我这个外地人去接了下才找到。希望真正落成后的武昌站没这么复杂的地形，你再大都没用，方便游人出行才是真正有益的。不能建的漂亮了，搞形象工程，建设者不论建什么都要从使用者的立场上来考虑问题，否则，人民不满意，再大再漂亮都是浪费国家资产...

    18日中午时分抵达宜昌，天气有点热，似乎要落雨。出站时是学生杨蕾同学和朋友来接的，直到三日后离开，也没能跟她聚下，甚是遗憾！

    龚mm下班后，我们就在火车站附近的麦当劳还是肯德基吃了午餐。然后把我安置在了龚谦家，随后见到了可爱的干女儿。煞是可爱，虽还不会说话，但是见了我并不害怕，据说陌生人一抱就哭，我抱的时候，竟然还笑，笑起来很灿烂。哈哈，甚是高兴，希望下次再见时，能清晰地叫几声“干爹”。

    下午，龚帮我在大三峡国际旅行社定了一个三峡三日游，第二天早上就要出发。去江边看了下葛洲坝，从很多少年前，就曾听到的“葛洲坝”这个名字，近身看起来，并不是多么浩大的工程，尤其是两天后见到了三峡大坝，再拿来跟葛洲坝对比，简直是小巫见大巫了。

    闲话少叙，该转到“长江三日”上来了。游长江三峡，是儿时以来一个美好的夙愿。在武大读书时，有几次都差点成行，却都因为种种原因和条件搁浅了，之后就每次出去玩的时候，就想到长江，想到在江山漂流的感觉，虽然是做梦一样地想，一次都没有成行过。终于，趁这次看干女儿的机会，愿望达成了。很庆幸，这个时间，还没等到我终老的时候。

                           2008年7月19日 晴 星期六

    19日，早上，6点就起床了，这是很早的，有点不习惯。放假以后，我基本上10点左右才从床上爬起来，惬意惯了，这次不得不强迫起床，为了所谓的旅游，值了，呵呵。

    说到旅游，跟团是很遭罪的，不如一个人自在，甚或三两人也很潇洒。在都市的喧嚣中，闲置久了，人会变得慵懒和无斗志，所以我总是变着法的找些空隙，到处走走，体悟生活的多姿多彩，体味人生的酸甜苦辣，把一些积攒的不快和不如意事，泄撒在旅途中。

    将要离开的时候，我曾经跟学生戏言，我要走上游历的征途，权作一次潜修。古人行吟山川河流，足迹踏遍大江南北，不仅仅是为了旅游观景，更重要的是一种获取新知的践行。我自然不敢效法先人，自诩是行吟者，仅仅是因为喜欢旅游，喜欢那种在路上的感觉和征途感。一花一世界，一草一天堂的诗意生活是在都市的喧嚣生活中找寻不到的，哪怕是农人常见的田园式风景，对很多人来说，只有上路，也只有在路上，才能有机会得以见到。

    高山下，流水旁，柳荫处，胡同口。聆听花开，静观日落。一步一个脚印，一程一种风景。把生活酿成酒，在行走中沉醉......  这，无疑是让任何人都向往的旅途。我，自然也是如此。

    起床后，不久，龚就来接了。7点半，我准时赶到了集合的地点。之后，跟团的不好之处，开始持续地显现。先是导游带着车在宜昌市内大大小小的酒店宾馆开始接人，不断伴着散客们的埋怨和不耐烦。后又在宜昌港的侯船厅，等各旅行社的导游清点人数。等完毕后，已是9点多了。我这才晓得我们这个团是多么的大，记得是6个旅行社，共350多人。像我这样，一个人上路的，仅此一例。少则三五人，多则单位出行那样的几十人。不仅思量，我一个人，跟随这么一个庞大的队伍，在长江上晃荡三天的旅途，就太有意思了吧？万一到某个景点，人都走散了，岂不是难聚拢？事后证明，等待，的确是一种很难熬很难熬的滋味。

   9点半过后，船终于启程了，一声沉闷而宏亮的汽笛声，拉开了我长江三日游的序幕。

   我们乘坐的游轮叫“龙兴号”，三星级。我住在二等仓，四个人一个房间，两张双层床。第一个住进去后，发现房间还是感觉不错的，有线电视、空调、洗手间、干净的被褥，打消了之前对船上住宿的一些疑虑。房间是早早就分配好了的，不分男女老幼，混合住宿，这倒是一大稀罕事，很好奇我会跟什么人住在一个房间。男的还是女的？呵呵，不会有位美女吧？

    打开电视看了不久，同房间的人就进来了，先是一对老年夫妇。坐下闲谈时，得知是在海南工作的山东人，退休后到宜昌来串亲戚，顺便有了这趟三峡旅游。两位老人说话有点海南味，但仍能听得出山东腔。老大爷是烟台人，在海南插队时认识了来自青岛莱西的老大娘，然后两人就落户在了插队的农场，一直在那工作到退休，今年都60多岁了。能在异乡的游船上，碰到老乡，自然是让人高兴的事情。

    拉拉杂杂跟老人聊天，之前等待的一些不快，瞬间消失了。大概二十分钟后，又进来一位老人，很瘦，很精干，估计年龄也很大了。上来就飙了一通广东话，我一句没听懂，倒是先来的两位老人听的真切，跟他搭上了话。后来还是磕磕绊绊地说起了普通话，确实是来自广东，这次是他带着女婿和三个外甥女来宜昌旅游，同来的四人都住在对面的房间。后来三天旅程与这三位老人相伴，虽然没有同龄人可以交流，倒也生添了不少跟老人相处的乐趣。后面慢慢交代吧......

    船出宜昌港，大概半个小时后就到了葛洲坝。葛洲坝水利枢纽工程位于宜昌市 三峡出口南津关下游约3公里处。长江出三峡峡谷后，水流由东急转向南，江面由390米突然扩宽到坝址处的2200米。由于泥沙沉积，在河面上形成葛洲坝、 西坝两岛，把长江分为大江、二江和三江。大江为长江的主河道，二江和三江在枯水季节断流。葛洲坝水利枢纽工程横跨大江、葛洲坝、二江、西坝和三江。

    大坝建成后，抬高了长江水位，有效地改善了三峡天然航道。“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”已不再是诗人的夸张和美好的幻想，如今已成为活生生的现实。毛泽东曾为此写下了“高峡出平湖”的壮丽诗篇。虽说是上世纪很伟大的水上工程，但是上下水位落差只有17米，跟今天的三峡大坝可以有高达175米的落差比起来，就显得小多了。游轮过葛洲坝大闸大概花费了半个小时多，算是速度比较快了，因为两天后返航时路过三峡大坝足足用了近5个小时。

    在相关旅游和水利书籍的介绍中，对葛洲坝的赞誉也是很多的。有说法道：万里长江映彩霞，高山峡谷千秋坝。站在西陵峡口，眺望葛洲坝这座世界级水利枢纽工程，只见它犹如一颗璀璨的明珠镶嵌在风光秀丽的三峡峡口，自然风光和人工奇观交相辉映，相得益彰，为美丽的三峡添上了浓墨重彩的一笔。只可惜在船上，是见识不到这优美壮阔的优美图画的。

   葛洲坝过来，轮上广播介绍大概11点左右可抵达旅途的第一个景点——三峡人家。中间行船时，可以小憩一会。这中间不得不再发一下牢骚，源于这游轮的霸道式收费。过葛洲坝时，本想到甲板看下江山的风景，却被赶了下来。原来甲板是要收费的，50元买一张所谓的贵宾卡，才拥有到甲板看景的权力。可旅游合同上明明写着包含观景点的费用，到了船上却不自由了。细问之下，才晓得船头和船尾都被个人承包了，包括一楼到四楼的休闲场所，必须买了贵宾卡才能入内。几个性急的游客跟承包者差点动手打架，最后还是悻悻地离开了。后来导游告诉我，现在的游轮几乎都是这样的，可以不必去买那张卡，刚开始都比较新鲜，老板可以趁机收费，等返程时就没什么人到甲板上去了，那时可以免费去观景。我在愤愤之余，暗中叫骂了一声：“作孽”，同房间的老妇女，也骂骂咧咧说不会花这个冤枉钱，返回时再看也是一样的......说是必须凭卡入内，但是晚上我还是逮住了不少机会，到甲板上吹风、欣赏夜景。晚上很安静，比白天闹哄哄的一堆人，幽静、有情趣多了。

    11点多，抵达第一个景点。叫做三峡人家，其实就是长江主干道上湾进去的一个支流，称作溪流更为贴切。下船后，看到江边有几条乌色的渔船横斜在渡口，渔民打扮的几个船工在做升帆打渔的表演，并喊着整齐划一的船工号子。远远望去是一副优美的图画，拿相机拍出来果然很美，很有韵味，古朴古香的。

    而上岸后，更惊艳的景致却在后面。以拦溪的那条小坝为分界线，一边是浑浊翻腾的江水，一边是碧绿如画的溪水；一边是波澜起伏，一边是静水微澜......而往里走，有几艘乌篷船飘荡在清澈见底的溪水面上，靠近渡口的一艘上，一手握彩伞的少女，着民族服装，伫立船头，向游人方向挥手致意，一小伙子也着盛装，轻缓地摆动着小船。深处的小船上仍然载有红衣少女，划波而行，黛色的山上不时传来优雅而委婉的民歌。好一幅山水人家的美景啊！怪不得个这个好所在被起名为“三峡人家”，太名正言顺了！

    如此优美的画面，自然吸引着我端着相机狂拍，乌篷船、古老的水车、特色的建筑、土家妹子、溪边洗衣女、浓郁的少数民族风情表演，都是最吸引游客的地方......三个多小时的时间，我很陶醉那样的悠闲和风情。午饭就在溪边的地摊上将就了一下，风味十足。

    再回到船上已经下午两点多了。游轮的餐厅也开始呼叫游客去吃午饭，到前台一问，简单的一个青菜就要上20元，荤菜更是贵的离谱，出发前龚交代不要在船上吃快餐，说会吃坏了肚子，打探一下却根本没有快餐卖，真是宰人宰疯了，不在船上就餐也罢。其实三天的行程中，最大麻烦就是吃饭问题，幸好我提前买了很多东西带上了，不然非得饿肚子不可。同房间的几位老者，基本也是靠自带的东西解决一日三餐。

    回到房间后，简单洗刷了一下，就上床休息了，躺下才发现，游览三峡人家的时候很陶醉，却是忘却了疲劳和辛苦。游轮继续前行，大概行程两个小时后，抵达第二个景点——黄陵庙。

    据导游和现场资料介绍：黄陵庙位于湖北省宜昌县三斗坪镇黄陵庙村，座落于长江西陵峡南岸的黄牛岩山麓，下距长江水利枢纽工程葛洲坝35公里，上距世界第一水电高坝——三峡大坝7公里。据《宜昌府志》记载：春秋战国时期长江三峡一带即流传有黄牛神助大禹治水的神话传说，此庙即为那时人们为祭祀黄牛神和大禹所建，称黄牛庙。三国时，诸葛亮率师入蜀时重建此庙，并撰《黄牛庙记》一文且刻石碑保留庙中至今。唐宣宗元年（847）建禹王殿兼祭大禹，庙名亦称“黄牛祠”。现存主体建筑禹王殿系明代中期所复建，自明代中期正德年间复建禹王殿后，专祭大禹，庙名改称黄陵庙。

    黄陵庙古建筑群由山门、禹王殿、屈原殿、佛爷殿构成一条中轴线，分别建在逐次升高的四个平台上，各台基相距高约2米。禹王殿楠木柱上还保存了851年以来长江最高的两次洪峰淹没的痕迹。一次是清代庚申年（1860），另一次是清庚午年（1870）,还有几十处记录数百年来有关洪水的刻文和标记。上述洪水痕迹、刻文和标记，为长江水利枢纽工程葛洲坝和三峡大坝提供了重要的水文依据。

    禹王殿后殿后庭院里，还有一株千年铁树，树皮如赤龙鳞甲，叶似孔雀开屏，形态古朴俊丽，据说是诸葛亮亲手种植。武侯祠：古人为纪念诸葛亮重建黄陵庙的功德而建此祠。始建于唐代，毁于1870年长江洪水。现存建筑为清光绪十二年任宜昌总镇罗晋绅重建。屈原殿：始建于清雍正六年（1740），被1870年长江特大洪水所毁。

    黄陵庙地处蜀楚通道上的重要驿站黄陵驿旁，汉唐以来，许多高官显贵、骚人墨客在这里留下了大量墨宝和诗文。据碑刻可知的名家有：诸葛亮、郦道远、李白、杜甫、欧阳修、苏轼、黄庭坚、陆游、王士祯、李拔、张向陶等。

    大概一个小时后，在黄陵庙旁的停车场，换乘专线三峡大坝的旅游车，行程约10分钟，抵达三峡大坝景区。得以近距离观看三峡大坝的壮丽景观。

   进景区前，是将近半个小时的安检，非常之严格，后悔当天穿了个有很多裤兜的短裤，手机、相机、耳机、电池、钥匙、钱包、硬币、火机......一一把分散在各个小口袋里的东西掏出再装上，好一阵手忙脚乱，开始止不住抱怨安检这套程序，等进到坝区后看到巡逻的荷枪实弹的武警、装甲车，才恍然大悟大坝安保措施之严密。

    进大坝景区前，三峡大坝景区的专属导游在车上就详细介绍了主要景点和大致所需时间。三峡大坝旅游区于1997年正式对外开放，现拥有三峡展览馆、坛子岭园区、185园区、近坝园区及截流纪念园5个园区，总占地面积共15.28平方公里。旅游区以世界上最大的水利枢纽工程——三峡工程为依托，全方位展示工程文化和水利文化，为游客提供游览、科教、休闲、娱乐为一体的多功能服务，将现代工程、自然风光和人文景观有机结合，使之成为让人向往的旅游胜地。

    进去后，先是游览了三峡展览馆，采用模型，从宏观上介绍了三峡大坝的区域分布和大致情况。然后进入坛子岭园区，因其顶端观景台形似一个倒扣的坛子而得名，该景区所在地为大坝建设勘测点，海拔262.48米，是观赏三峡工程全景的最佳位置，不仅仅能欣赏到三峡大坝的雄浑壮伟，还能观看壁立千仞的“长江第四峡”双向五级船闸。坛子岭观景台是三峡大坝工程旅游观光的制高点，登上坛子岭，极目远眺，三峡大坝工程的景观可一览无余，尽收眼底整个园区以高度的递增从上至下分为三层，主要由模型展示厅、万年江底石、大江截流石、三峡坝址基石、银版天书及坛子岭观景台等景观，还有壮观的喷泉、秀美的瀑布、蜿蜒的溪水、翠绿的草坪贯穿其间，放眼望去，静中有动，动中有静，仿佛置身于美妙的乐园。

    由于当时天气不是太好，雾气沉重，视觉上并不是太好，但仍然让我惊叹于那气势恢宏的“人定胜天”之伟大工程。“更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖，神女应无恙，当惊世界殊。”老毛同志这种赞誉，现在用在三峡大坝上更为贴切、合适，而不是那个已经相形见绌了的葛洲坝。

    游览近坝园区时，又发现一个问题。中国的景区有一种习惯，有利的观景位置或者风景绝佳处，往往有摆摊设点做拍照生意的人，不可否认他们拍出来经过处理后的照片确实吸引人，但同时却给游人制造了麻烦，比如占山为王，照相收费。在近距离拍摄大坝时，刻有“三峡大坝”四字的石碑被一纸通告遮挡，想以此为背景拍照，必须交1元钱，并有专人守候收费。很是愤怒，守候半天，终于在别人交费拍照的空隙，拍了一张，以为纪念......

    差不多两个小时后，出了景区回到船上，江上的水汽已经漫漫溢了上来，极目远眺，一片朦胧，巨大的游轮破江而行，有种说不出的感觉，飘飘然而又很是享受和自豪...船继续前行，而我开始长江上度过的第一夜。

    晚餐前后，从海南来的那对山东夫妇，一直在抱怨累，早早就躺在了床上。而八十多岁的老翁却仍然不动声色，滔滔不绝地诉说他旅游的感受，丝毫没有疲劳感。对面的老夫妇很诧异，问之为何不累，答曰没感觉累。船上当时还没有热水洗澡，老翁执意要去洗冷水澡，并开起了山东夫妇的玩笑，说60多岁的人对他来说就是年轻人，才开始了第一天，不要就把累挂在嘴上，要给老人家做个榜样。山东夫妇除了更惊诧于老翁的健康之外，就只有乐呵呵地微笑，在老翁洗澡后，也纷纷去洗了冷水澡，以示他们没问题。我在一旁看他们拌嘴、较劲，插科打诨调侃那对老乡几句，十分有趣。接下来的两天，我故意观察了下老翁的表现，果然在行路、爬上时表现的比山东夫妇更为年轻，而不需要家人的搀扶和照顾，反观山东夫妇，他们却要相互搀扶，走一程歇一程。顿时醒悟，人老了，更是需要一副好身板的，不然就真的人老无用了。愈发敬佩那位年近90的广东老爷爷！

                            2008年7月20日 晴 星期天

    一夜无话，第二天，即20日早上6点，就被导游叫起来了。7点抵达第二日的首要目的地——神农溪。神农溪是三峡大坝工程带来的一大收获，大坝蓄水提高了周边支流的水位，神农溪就是因祸得福，观感上据介绍，比之原来更为有利于行船、游玩。

    陆游有诗赞叹过神农溪别有一番韵味的迷人风光：“暂借清溪伴钓翁，沙边微雨湿孤蓬。从今诗在巴东县，不属霸桥风雪中”。据介绍神农溪，神农溪又名沿渡河，位于巴东新县城的北岸，是长江走出巫峡进入香溪宽谷之后的第一条支流，发源于我国著名的"华中第一峰"之称的湖北神农架原始森林主峰的南坡，全长60公里。神农溪流经千重大山和万道深渊，最后在湖北巴东县境内的西壤口，至巫峡口东汇入长江。神农溪是一条典型的峡谷溪流，两岸山峰紧束，绝壁峭耸，溪水在刀削般的峡壁间冲撞，水道曲折。神农溪流经三个风景各异的峡谷--棉竹峡、鹦鹉峡、龙昌洞峡。两岸风光奇美，峡谷中少有开阔地，最狭处两岸相距仅7米。船行峡中，如穿幽巷重门。一座座高达数百米的山峰劈面压来，几乎望不见前面的水道。

    下大游轮，改乘小型游轮进峡谷，站立船头，一路望去，溪水碧澈，一清到底；两岸山峰耸立，扑面而迎，清爽舒服的风声充盈两耳，感觉极为美妙！周围是一片绿色的世界，水是浓绿的，山是翠绿的，而且是一种伸手可及的绿。导游赞誉神农溪为新三峡中一个峡谷幽深、绿树丛荫、水清倒影、风景如画的旅游胜地，果然是也，在这样的风景画里徜徉，简直就是一种享受。

    在这个景区内，我们呆了整整一个上午的时间，中午1点多才重新返回到了“龙兴号”上。这也是我长江三日的旅途中，最为惬意的一个上午。神农溪漂流景区20公里，独具特色，集长江大三峡雄、秀、险于一体。这里的深潭碧绿、飞瀑遍布、悬棺栈道、原始扁舟、村落风情，让人流连忘返。

    鹦鹉峡是三个峡中景色最秀丽的一个，两岸植被如缨络垂挂，四季长青，岩水滴渗，飞瀑涌泉，奇观迭现。而龙昌洞峡段，此峡对峙均宽不足二十米，两岸壁立水中，连绵不断，曲折迂回，沿途可见人文景观--岩棺群和古栈道。峡东岸离水面大约150米高的绝壁上，有许多 小洞穴，深浅不同地放置着岩棺，据导游介绍悬棺很多，可能肉眼清晰见到的，我们只看到了三个。

    三峡工程畜水后，龙昌洞峡和鹦鹉峡变化较大，棉竹峡还相对原始，旅游部门在这里开发了船夫裸体拉纤的新项目，以弥补神农溪 原始风情消失所带来的遗憾。而神农溪漂流，也是我经历过的最具有原始意味的漂流，让人难忘，大众耳熟能详的《纤夫的爱》就是在神农溪取景录制的。

    我们这个团队人数众多，大致动用了30多条小船才容纳下，30多条小船漂流在溪面上，本身就是一蔚为壮观的景致。而更有意义的是游人乘坐古朴小船。据介绍此船名为“豌豆角船”，形如半个剖开的豆荚，几乎是未经改造的巴人遗物，相传当年巴人祖先就是乘坐这样的 豌豆角船西迁而建立巴国的。此船小巧轻便，用坚硬耐磨的花栎木制成，浮力大而吃水浅，可在水不及膝的浅滩处行驶。

    神农溪景区旅游有句宣传用语，叫“世界有巴西，三峡有巴东”，噱头就是裸体纤夫。神农溪漂流也被称为“神州第一漂”。其实，在三峡的历史照片中，有一幅船工拉纤图，拍摄了全身赤裸的纤夫踩着江岸的乱石，奋力前行的情景。据历史资料记载，解放前在极个别地方确实存在过裸体拉纤的情况，湖北巴东就是其中之一。原因是纤夫们的身体长期浸泡在水中，穿着衣服很难用上全力，冰冷的湿衣服紧贴在身上很不舒服。过去神农溪纤夫常年拉纤，所以他们除冬天穿上衣外，其他时间几乎全是裸体，因为穿裤子在水里易妨碍操作，就是穿短裤，被水浸湿后易会很快擦伤皮肤，故只能裸体。

    只是，今天，历史的巨轮推动着人类文明的进步，告别野蛮，走向文明，纯粹意义上的裸体纤夫，已经寻觅不到踪迹了。这里的纤夫都穿上了统一的蓝色短衫和短裤，带有了很浓的表演色彩，作为景区一个创收的项目而存在。只可惜，让人不忍的是，纤夫里仍然有头发花白的老翁和一天稚嫩的未成年小孩，为了生计，他们不得不靠体力过活，这是唯一让我在整个神农溪游览中，有悻悻不快之处。

    接着说，“豌豆角” 全凭人工操纵，每条船需六名船工，船工撑船是神农溪景观之“最”。神农溪水急滩险，船工几无立锥之地，全需涉水拉纤，走在最前边的“头纤”和船尾的 “驾长”带头吼起号子，声震峡谷，船工前呼后应，力随声出，一鼓作气，拉上滩去。下水时船在呈“之”字形的水道中横冲直撞，“驾长”手中一把橹一杆篙控制 着船的方向，船在急湍的水流中飞速窜行，船中乘客心跳如鼓。

    船上的小导游是土生土长的土家妹子，相貌清秀可人，声音悦耳动听。介绍了自己和船老大、船老二、以及四位船老幺之后，又说了“世界有巴西，三峡有巴东”等广告语，推荐了特产——黄杨木梳和傻瓜鱼，据说黄杨木梳的保健功能非同凡响；傻瓜鱼呢，呵呵，钓它时不用鱼钩，那鱼就如傻瓜一样咬住鱼饵不放，直接拉上来就行了。最后还教大家学会了几句方言：“伙计！”“要得！”等。然后就开始沿途风光导游。

   锦竹峡两岸山间，多为锦竹覆盖，郁郁葱葱，青翠欲滴。水面倒映着青峰竹影，使溪水更添碧绿。人与舟漂行其中，简直被翠色包围，不由心净如洗，加之神农溪上连一只小小的机动船都没有，空气异常清新，峡间格外幽静，只是偶尔有几声鸟鸣，或有几声纤夫的号子，更使人有一种远离尘世的感觉。这在神农溪以外是绝对找不到的。更为难得的是，身穿漂流服坐在船上，可以感受到欧阳修词中：“无风水面琉璃滑，不觉船移。微动涟漪，惊趣沙禽掠岸飞”的意境。

    一路上，纤夫门引吭高歌，贴着石壁，贴着溪流，贴着卵石滩，在峡谷中传响，船底与河中卵石相摩，格格有。深潭碧水、飞瀑遍布、原始扁舟、土家风情、两岸山上植被葱茏茂密、山水蓝天浑然一色，民俗民风古朴清新，可以说每一寸土地都充满韵致，千般姿态，万种风情，让人舒心又惬意。雄奇秀险的山光水色、瑰丽多姿的民族风情、独具特色的扁舟漂流、原始风味的“纤夫文化”，不忍离去……

    返回的路上，每条船上的导游妹子都唱起了巴山风情的民歌，游人喝彩声一片，此起彼伏，响彻峡谷。唱完了，问大家：“好不好听？要不要带回家？”大家回答：“要得！”结果小导游拿出了光盘要大家买，就是他们这批小导游唱的，封面和歌词册上面有这位小导游的照片，一盘最低卖28元。这时有人高呼：“不好听！”大家一声哄笑，而这位老兄也不知来自何方，竟然有板有眼地唱起了不知哪里的山歌，游人再次高声喝彩，空落得导游在一旁失落不已，卖不出光盘，自然没有捞得油水，半天没说话......　

    漂流结束后，我们登上一个平台观看土家风情演出。演员都是巴东本地土家族的青年男女，节目内容以土家族民间歌舞为主，别有一番风味。最为有震撼力的是《船工号子》，据说还上过央视的舞台，船工号子王已经去世，现在是由其唯一嫡传弟子在演绎。最后一个节目照例是抛绣球招亲的民间表演，两位被抛中者上台出了不少丑，新娘新郎互赠礼物时，主持人拿出两把黄杨木梳，两位男士随身未带任何东西，在主持人示意下拿出了100元钱，然后就莫名其妙地结束了。散场后，两男大呼上当，“连亲都没亲一下，一个红票子就没了！”众人一声哄笑。

    1点半左右，再次回到大游轮上，众人午餐后纷纷睡去，等导游叫醒，正式进入长江三峡的观光游览。兴许是劳累了些，睡至正酣处，被导游急促的敲门声惊醒。说要开始看三峡了，马上就到神女峰了，众人立马冲出房间，涌上每个楼层的观景台，相机、望远镜等设备自然是很齐全的。

    照我看来，大家在眼中看到的都是石头、山峰而已，却千百年来演绎出了“长江三峡”的壮美神话。究其原因，不在于石头的有情，石头本身是无情的，而在于中国文人墨客的多情，千百年来，他们用多情的笔墨或词或赋或诗，赞美描述了每一段有特点的峡谷、每一座外形迥异的山峰、每一块有故事的石头，西陵峡、巫峡、瞿塘峡，神女峰等。

    如果不经导游的解说和指点，我想在短短的游船过处，没有多少人会知道每一段峡谷、每一座山峰、每一块石头的名字，和代表了怎样的文化意义，赋予了什么样的符号精神和价值。而，文化的魅力之处就在这里，是山水、是无情的石头和土地，是人类的情感和精神，孕育了千姿百态、多姿多彩、韵味悠长的文化，其中三峡文化是其中的代表之一。

    千百年来，中国文人的笔墨成就了并传播了长江三峡的壮美。巫峡作为长江三峡中最秀美幽深的一个峡谷，文人墨客们赞美它的诗句更多。为云为雨殊窈窕，听风听雨奈缠绵。美丽多情的巫山云雨，浇灌了一代代优秀的灵魂，培育了灿烂的长江山水文化。有人说，巫山云雨的诗辞歌赋多得用船拖，顺水流，美得让人迷，惹人醉。这些洋洋大观的三峡诗词中，从屈原宋玉到李白杜甫，或词或赋，或梦或歌，弄云惹雨，天牵地挂，魂缠梦绕，怎一个“情”字了得！巫山的云雨迷离，让人心驰神往，在他们的诗词歌赋中，除却巫山不是云，弃了巴山不是雨，巫山神女引来无数中华儿女情意缠绵。

    神女峰位于巫山县城东约15公里处的大江北岸。一根巨石突兀于青峰云霞之中，宛若一个亭亭玉立、美丽动人的少女，故名神女峰。古人有“峰峦上主云霄，山脚直插江中，议者谓泰、华、衡、庐皆无此奇”之说。每当云烟缭绕峰顶，那人形石柱，像披上薄纱似的，更显脉脉含情，妩媚动人。每天第一个迎来灿烂的朝霞，又最后一个送走绚丽的晚霞，故又名“望霞峰”。 神女峰是中国文化中最多情的一块石头，人们把它当作中国人精神上的一个符号，当作历史命运的一道豁口，当作中国文人感情上的一个大大方方的通道。巫山巫峡，则是长江三峡旅途上一块柔软的枕头。长江三峡注定是一条出美人的河谷，自古以来，川江女子美如画。巫山神女，就是最早走进中国文化的三峡妹子。　　

    巫山巫峡是和神女峰联系在一起的。巫峡两岸的群峰，以十二峰为奇，屏列大江南北。其中最俏丽者，当数神女峰，它在如台似栅 的群峰中，兀立人形石柱，一遇峡雨蒙蒙，云气触石而生，逶迤飘渺，变化无穷。神女峰象一位身披轻纱、侧身东望的少女，千古以来人们为她编织了无数美丽的传 说：古代诗人宋玉在《神女赋》中虚构了一个楚襄王与神女幽会的故事；神话中有神女瑶姬下凡助禹治水的传说；民间流传着山庄少女神女和陈姓后生的凄美爱 情……

   如果也多情，我觉得这段的山山石石水水，都是有特点的，在江飘荡了一日多，最群峰竟秀的就是巫峡，两岸气势峥嵘，云雾缭绕，幽深秀丽，姿态万千。巫峡峡长谷深，迂回曲折，如一条美不胜收的画廊。

    船过巫峡就到了最短的瞿塘峡，自古有誉称：“夔门天下雄。”瞿塘峡雄踞长江三峡之首，亦称夔峡，西起白帝城，东至巫山大溪镇，全长8公里，是三峡中最短的一个。却以其雄伟壮观而著称。瞿塘峡谷窄如走廊，两岸崖陡似城垣，郭沫若过此发出“若言风景异，三峡此为魁”的赞叹。瞿塘峡西入口处，白盐山耸峙江南，赤甲山巍峨江北，两山对峙，天开一线，两岸断崖壁立，高数百丈，宽不及百米，形同门户，峡张一门，故称夔门，古称瞿塘关，形成“西控巴蜀收万壑”，瞿塘峡锁全川水的险要气势。著名的唐代诗人李白曾写下了“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不尽，轻舟已过万重山”的千古佳句。

    瞿塘峡的名胜古迹，原本多而集中。峡口的上游有奉节古城、八阵图、鱼复塔。峡内北岸山顶有文物珍藏甚多的白帝城，惊险万状的古栈道，神秘莫测的风箱峡；南岸有题刻满壁的粉壁墙，富于传说的孟良梯、倒吊和尚、盔甲洞，洞幽泉甘的凤凰饮泉等。在风箱峡下游不远处的南岸，有一座奇形异状的山峰，突起江边，人称“犀牛望月”，维肖维妙。出瞿塘峡，峡口南岸的大溪文化遗址，是考古工作者最感兴趣的地方。距白帝城仅几公里还有杜甫草堂遗址。三峡工程蓄水之后，瞿塘峡景点的变化较大，南岸的洞幽泉甘的凤凰饮泉，题刻满壁的粉壁墙，倒吊和尚等都已被淹没；北岸的古栈道已大部分被淹而沉入水下，瞿塘峡口著名的滟滪堆礁石已永沉江底，它可是最后一堆见证峡江千百年艰难航运史的礁石。

    听着导游的讲解，加之自己游前所查获的一些资料，做足了准备，不然，仅凭肉眼，我是万万领会不到这么壮美和让人叹服的美好景色的。

    船出三峡后，已到重庆境内。这时，天色渐晚，江山云雾缭绕，抵达三峡的起点重庆奉节县——白帝城！又一个在中国诗词歌赋文化中富有传奇色彩的梦幻之地。从小颂唱着李白的诗句：“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不尽，轻舟已过万重山”，对于我，这也是个魂牵梦萦之所在。唯一遗憾的是，这时已经傍晚时分了，日薄西山，没有足够的时间在其中流连忘返。

    白帝城，坐落在紫色的白帝山上，原名紫阳城，是一座历史悠久的古城，位于长江北岸，距奉节城东8公里。它一面靠山，三面环水背倚高峡，前临长江，气势十分雄伟壮观。唐宋以来，诗人们把成千上万的诗篇撒向这片古老的土地，著名诗人留下了无数吟咏白帝城的作品。因此，白帝城又称诗城。

    白帝城实际是一组庙宇建筑群，建筑面积1785平方米，主体建筑海拔245米。其历史可以上溯至西汉末年，当时公孙述据蜀，自号白帝，曾在白帝山筑城，名白帝城。公孙述为大司马吴汉所败，后人在汉代白帝城之南稍低之地建庙祭之，是为白帝城。明正德七年（公元1513年）前，白帝庙一直供奉公孙述。据白帝庙碑记载，宋代曾有人用汉隶书写“公孙述帝之祠”悬挂在白帝庙上。到明正德七年，四川巡抚林俊以马援“子阳井底之蛙耳”为据，毁公孙述像，在白帝庙内改祀曾入蜀劝阻公孙述称帝的汉将马援，并祀土神、江神，改白帝庙为“三功祠”。 明嘉靖十二年（公元1533年），巡抚朱延立和按察司副史张俭，鉴于三国时蜀主刘备在白帝城托孤的故事在民间广为流传，在庙内改祀刘备、诸葛亮，并塑立雕像，改三功祠为“义正祠”。 明嘉靖三十六年（公元1557年），巡抚段锦复又在庙内添加关羽、张飞像，取“明君良臣”之意，改义正祠为“明良殿”。从此之后，便奠定了白帝庙内祀刘先帝的格局。后白帝庙屡遭兵火，到清康熙十年（公元1671年），川湖总督蔡毓荣重修明良殿，“仍沿旧额”，曰“汉代明良”。至今，这块匾额仍然悬挂在白帝庙内的明良殿中。清道光、咸丰、同治年间，白帝庙均作过维修。1977年，白帝城文物管理所成立，又进行了大的维修。

    白帝古城属汉代建筑。如今，汉城城垣遗址大多已不复存在，仅有少数地段还保存有依稀可辨的墙体。白帝庙内主要有托孤堂、明良殿、武侯祠、观星亭、望江楼等古建筑，有东碑林、西碑林、文物陈列室、字画陈列室以及太平天国家具陈列室等参观游览点，还有刘备、诸葛亮、关羽、张飞等人的涂金塑像及风箱峡悬棺展览。白帝庙内，历代的诗文碑刻甚多，东、西两处碑林，陈列着70多块完好的石碑，其中隋代碑刻距今已有一千三四百年的历史了。在东碑林，《凤凰碑》和《竹叶碑》最有特色，也最引人注目，自诩喜欢文化味浓的地方，这些诗文碑刻让我流连忘返，只是可惜天色已然夜幕降临，在灯光下看得并不是很清晰、真切。古城之内，城内建筑遗留下来的汉砖、汉瓦，一度遍地皆是。展出的千余件文物及工艺品中，其中有著名的春秋战国之交的巴蜀铜剑，其形如柳叶，工艺精湛，让人由衷地赞叹古代巴人的智慧及手艺。

    在看风箱峡的悬棺展览时，拍了不少关于展览出的悬棺和干尸的照片，经过导游讲解，才知道原来悬棺是属于二次葬。人去世以后，会先埋在地下，等肉身腐做白骨，再取出以悬棺葬之。展厅里还放着二人合葬的悬棺及尸骨，棺木只如中号皮箱大小。据导游讲，大部分的悬棺都是独木雕成，用的是黄杨木。

    白帝城城门之内一侧，有一专门卖黄杨木梳的小店，导游带之内讲了“夔”字的些许故事，然后就重点在店内做起了黄杨木梳的广告，一看之下，价格高的吓人，而且说是具有一定历史的某氏祖传工艺，不讲价不打折，不像大街上其他店子假货多便宜。摇头走出。行至半山腰高高盘旋的台阶时，昏黄的路灯下，全是兜售木梳的当地妇人，还有不少年岁约10岁左右的小孩，伫立的瞬间，就被一小姑娘“叔叔，买点纪念品吧！”“叔叔，我的黄杨木梳10元钱8把！”“买一点吧......”声音含羞中带着稚嫩。一时心软，就停下询问，在看好3元一把的那种要付账的时候，身后不知何时过来一个小男孩，高声宣扬“叔叔，我的便宜，2元！”并绕着不走，遂丢下小女孩买了那个小男孩的。走时，身后传来一阵争吵，小女孩用重庆话骂小男孩抢了她的生意。我止不住笑出声来，不忍心，又买了小女孩一把。一声“谢谢叔叔！”把一天的疲乏都扫去了......

    坐车返回港口时，已经华灯初上，已经8点多了，街上游人如织，两旁地摊的生意很是红火。在一小店要了份当地的米粉，15块钱买了只收摊的烤鸭，心想终于可以饱尝一顿了，并没有忘记买上一瓶啤酒，回到了温暖的游轮上。在房间内拿出东西要吃时，山东夫妇提出到甲板上去，要返程了，这时已经不用贵宾卡了。遂提上东西，一道走到四楼的甲板上。

    夜幕笼罩，清凉如水。坐在甲板的座椅上，撕开烤鸭，斟上啤酒，游轮已经离开奉节港口，一声悠扬的汽笛声中，一天的旅程宣告结束。而，这时，一种新的惬意却不失时宜地来了——江中品酒兜风。望着向后失去的白帝城，我当即在手机里写下了这样一段话：“20日，晚发白帝城，看不到彩云，却繁星满天，凉风如水，岸边点点亮光相缀，像灯塔牵引前程。美酒、烤鸭、好心情，一切都那么惬意、静谧......”

    这一夜，船行大江之上东去，很晚才回到房间，沉沉睡去......

                              2008年7月21日 晴 星期一

    早上仍旧是6点起床。今天的旅程就简单多了，上午只有湖北秭归县在江边的一个景点——屈原祠。然后船继续前行，过三峡大坝，观过坝盛况，下午5点半回到宜昌。

    早上8点多，抵达屈原祠。屈原祠屈子祠，又名三闾祠，是为了纪念我国伟大爱国诗人屈原而修建的。始建于汉，重修于清乾隆十九年（公元1754年），建筑面积1651平方米，但檐硬山顶砖木结构，三间三进，整个建筑具有典型的江南古建筑风格。始建于唐元和十五年(820年)，北宋改名为清烈公祠，元、明、清屡圮屡修，才得以保存。 1978年建葛洲坝水利枢时，将它迁至今址，且按原貌重建。 屈原祠依山面江，景色秀美。由此地南眺，大江南岸诸峰历历在目。

    屈原祠包括山门、大殿和左右配殿等建筑。山门为四柱三楼式碑坊，高14米，正中额题“清烈公祠”四字，两侧榜题“孤忠”“流芳”四字。可惜，我们这次去，已然看不到山门了，它毁于三峡大坝蓄水后的高水位。大殿系钢盘混凝土结构，高大雄伟，“屈原祠”三字为郭沫若先生手书。有明清风格，翠瓦飞檐。高耸于崇台之上，益显宏伟壮丽。大殿后的屈原墓，乃人们营建的衣冠冢。今墓前的门阙、石坊等，全是清道光年间原物。

    南宋诗人陆游路过此地曾借诗凭吊与描述：“江上荒城猿鸟悲，隔江便是屈原祠。一千五百年间事，只有涛声似旧时。”

    屈原祠内最引人注目的是一尊庄严的屈原铜像，矗立在祠院正中的草坪上。基座为花岗石，高2.5米。铜像高3.92米，袍袖周长5米。人物造型为“低头沉思，顶风徐步”，着力刻画屈原忧国忧民的爱国精神，不屈不挠的斗争精神和“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”的思想境界。形象庄重，主题鲜明。

    祠内还建有东西两座碑廓，竖有90块青石碑，镌刻着屈原作品与插图，历代名家题咏屈原的诗词。其中包括屈原《离骚》等22篇诗作，李白、杜甫等历代文人颂扬屈原的诗文，以及历代修建屈原祠和屈原墓的碑记。

    相传屈原自沉汨罗江后，一条金色神鱼先将其尸体吞下，游至香溪河口再吐出来。香溪河口在屈原故里附近，屈原之姊便将其弟尸体安葬于此，并定居于此，湖北秭(姊)归之名出由此而产生。

    而端午节的由来，大致是这样的，宋元丰三年(公元1080年)，宋神宗尊封屈原为：“清烈公”，将屈原祠修缮并更名为“清烈公祠”。以后，自元、明到清嘉庆二十五年(公元1820年)历任州官，对清烈公祠多次进行维修，并晓州民：“岁以五月五日致祭”。

    因为祠内多处在动工搬迁，尤其是山门那处一片废墟，已然见不到原来之景象了，看了那些诗文碑刻后，我兴趣寡然，一个多小时后就出来了。返回游轮时，下面仍然跟其他景点一样有一场民间风情表演，不同之处在于，此处演出大厅是由一大船改造的，漂浮与江面之上，演出时间大概半个小时。

    10时许，游轮离开屈原祠。约11点40多时，抵达三峡大坝，等待过坝。而在此之前，已经有大批游客在三斗坪码头下船了，转到陆路到宜昌赶回去的火车，因为船过大坝需要大约4个小时的时间，有时慢了，可能需要5个多小时，很多着急赶路的游人大都在坝前的三斗坪港下船。而我跟山东夫妇都不着急赶路，跟船一起过三峡大坝，正是因为如此，我们才真的有切身的机会领略三峡大坝过船时的盛况。

   1994年12月14日，当今世界第一大的水电工程--三峡大坝工程正式动工，它位于西陵峡中段的湖北省宜昌市境内的三斗坪，距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里。三峡大坝工程包括主体建筑物工程及导流工程两部分，工程总投资为954.6亿元人民币（按1993年5月末价格计算）,其中枢纽工程 500.9亿元；113万移民的安置费300.7亿元；输变电工程153亿元。工程施工总工期自1993年到2009年共17年，分三期进行，到2009 年工程全部完工。大坝为混凝土重力坝，坝顶总长3035米，坝顶高程185米，正常蓄水位175米，总库容393亿立方米，其中防洪库容221.5亿立方米，能够抵御百年一遇的特大洪水。配有26台发电机的两个电站年均发电量849亿度。航运能力将从现有的1000万吨提高到5000万吨，万吨级船队可直达重庆，同时运输成本也将降低35％。整体上，它由大坝、水电站、通航建筑物等三大部分组成。泄洪坝段位于河床中部，即原主河槽部位，两侧为电站坝段及非溢流坝段。电站厂房位于两侧电站坝段后，另在南岸留有后期扩建的地下厂房。永久通航建筑物均位于北岸。北岸厂房，全长643.6米，安装14台水能发电机组。南岸厂房，全长584.2米，安装12台水能发电机组。两岸厂房共安装26台水能发电机组。机组单机容量均为70万千瓦，总装机容量1820万千瓦，年均发电量846.8亿度。

    永久船闸为双线五级连续梯级船闸。2003年投入运行，当初论证设计时，理论上船通过大坝要2.5至3个小时，实际运营上，船过大坝都用时超过3个小时，长时可能达5个小时之久。我们乘坐的游轮，在12点时开始过闸，因为水位不是很高，只需要通过四级船闸，用时就达到了近4个小时。

     值得一提的是在建设中的升船机，如果将船只通过永久船闸比做爬楼梯，那么通过升船机则似坐电梯了。所以有这样一句话屡屡在导游口中出现“大船爬楼梯，小船坐电梯”，只不过这个情形只有在2009年升船机投入使用后才会真的实现。现在不论大小，所有船只都要爬楼梯通过大坝。

    升船机为单线一级垂直提升机，采用全平面钢丝绳的结构形式。承船厢长120米，宽18米，一次可通过一艘3000吨级客货轮，卷扬机最大提升高度113米，最大提升重量为11800吨，年单向通过能力340万吨，每次过坝仅需40分钟，主要供客轮通航，预计2009年投入运行。

    过船闸时，近距离拍了不少照片，仍留在船上的游客自然也是对宏伟的跨世纪工程赞叹声不断。

    四个小时的时间，一直是在船闸里度过的，观看了一番过闸时的盛况后，三天的游程就算是真的结束了。我躺在床上，回味这几天的种种经历和过往，睡着又睡醒，悠然自得，不由想起那样一句话：

    “待晴日，奇书看罢，卧小窗，午睡听黄莺！”

     不禁哑然失笑。看过三峡大坝后，我那副悠然自得的姿态，不也可以跟诗句中说描绘的意境相媲美吗？

     5点半左右，龙兴号终于抵达了宜昌港。奇特的是，走出港口后，天气突然转变，晴好的天气陡然转阴，等大概6点时分，跟龚在一环境优雅的餐馆吃饭时，外面就飘起了小雨，并渐渐大了起来。

     饭毕，雨歇。宜昌城被雨水冲刷一遍以后，空气更加清新。

     PS：此为文字版本的长江三日，待照片整理出来后，专门附上图片版，请君试目以待！